让大家了解铁杆的容错性能到多高

这几十年来，教会变得越来越有容忍度，我们的球杆也一样，容错性越来越高。更大杆头、更稳定的1号木让我们敢更凶猛地进攻，而且不用老泡在练习场里。但铁杆的容错性能变得像1号木那样高么？如果是木杆，10杆中有一杆特别好，能够比其他的远10码是可以接受的，但是铁杆更强调距离的稳定性。

铁杆更小巧，设计师的设计空间也因此变得更小。但人性是贪婪的，人们还期待铁杆能够提供更大的容错性。和设计师谈容错性，他们提得最多的就是转动惯量。这是个用来计算偏心击球时球杆的抗扭转能力的数值。低转动惯量的铁杆在更靠近趾部的位置击球时，杆面更容易打开，造成右曲。
“提高转动惯量最好的方法是增加趾部重量，”Mizuno研发部经理大卫· 李维林说，“但是这样又会让趾部速度下降，所以需要找到合适的杆面偏后以及跟部重量搭配，才能保证杆面自然地打开与闭合。”理想状态下，铁杆的容错性可以很高，同时又有刀背式铁杆那种可以操控的手感。但可以说，要实现这种理想状态，很难。
Ping的设计部经理布拉德· 施威格特说，在Ping为技术较好的球员设计的S56系列中，7号铁的转动惯量是每平方厘米2400克。而高容错型铁杆K15系列中的7号铁则达到了3000。这意味着什么？“在击球点偏离甜点半英寸的情况下，转动惯量更高的那一款能让你球速少减少每小时2到3英里，”施威格特说，“那就意味着可以少损失5码的距离。”
这5码可能就意味着能否飞越果岭前的沙坑。不过，铁杆转动惯量再增高，也很难容错性显著增加，要知道，早在1984年，Ping Eye2的转动惯量就已经达到2600了。
那更低的重心位置能否让铁杆的容错性增加呢？这也不大可能。如果底部很宽很重，那降低重心确实能让弹道更高，但重心比甜点低太多了，这样你就会损失球速。
“在重心和转动惯量两方面，我们能做的已经有限了。很多设计师已经知道该如何让这两者的达到最优化的组合，”本刊技术顾问、舍布鲁克大学机械工程学教授马丁· 布劳雷特说，“也许Ping Eye2是碰巧达到了那么高的转动惯量，而现在我们已经完全知道怎么去实现这个目标了。”他的意思是，现在设计师已经非常清楚杆头周边配重的原理和效果了。
更有弹性的杆面能增加容错性么？TaylorMade的布莱恩·巴索尔说，随着现代技术的进步，铸造铁杆的杆面可以薄到只有1.8毫米。但杆面不能再薄了，因为还要留有刻制凹槽的空间，且要保证杆头结构的完整。巴索尔认为未来容错性提高可能来自于更大的杆头，“由于杆身越来越长也越来越轻，所以我们可以把杆头再稍做大一点，这样能够增加球速。”
“大杆头铁杆能让球更直，”施威格特说，“但要知道，杆面越大，操控性就会变得越小。”
如果你追求的是最大的容错性，那你也不太会关心是不是能做球。当你的目标是要把球打高而且直，你完全可以选择杆头中空的混合杆式铁杆。Adams的设计师说，他们设计的底部四个方向都有弧度的混合杆式铁杆能适应更多球位。这里就提到了第三个增加容错性的方面：和草皮的相互作用。无论设计师的下一个奇思妙想是什么，做出合理的底部设计都是必须的。
也许容错性的增加会来自于一个我们没有想到的方面。李维林一直在研究击球时球杆的振动。他现在正在试验能否通过加强杆面来让偏心击球的效果和打得好的球更接近。
也许有一天，铁杆容错性达到完美的程度，偏心击球也就没有什么损失了。